(일본반응) 무면허 소년이 차를 구매할 수 있다고? 홋카이도에서 문제화

무면허 소년이 인터넷 거래로 구입한 자동차를 운전해서 사고를 일으키는 등 트러블이 홋카이도내에서 문제화 되고 있다. 인터넷 상에서 개인간 판매를 하는 프리마켓 어플의 보급으로 중고차 매매가 증가하고 있는 가운데, 연령이나 면허의 확인을 철저히 하지 않기 때문이다. 관계자는 「중대 사고로 이어진다」고 경종을 울리고 있다.

작년 8월, 삿포로시 데이네구의 도로의 연석이 부서지는 뺑소니가 발생. 삿포로 데이네 경찰서는, 무면허 소년＝당시(17세)＝이 차량검사 기한이 지난 승합차를 운전해, 사고를 냈다고 특정했다. 현장은 주택가였지만, 다행이 연루된 사람은 없었다.

동 경찰서는 올해 2월, 도로 교통법 위반(무면허 운전, 뺑소니)용의로, 소년을 서류 송검. 차를 인터넷 프리마켓어플에서 7만엔에 구입했다고 하는 소년은 「앞으로 1년후에 면허를 딸 수 있었지만, 기다릴 수 없었다」고 진술했다. 또한, 동 경찰서는, 무면허 운전의 염려를 알면서 차를 팔았다고 해서, 도로 교통법 위반(무면허 자동차 제공)용의로, 동 시 키타구의 회사원 남성＝동(44)＝도 서류 송검했다.

<신분증 필요없어>
홋카이도내에서는, 인터넷에서 구입한 자동차를 무면허 소년이 운전해 사고를 일으키는 등의 트러블이 2018년 이후 적어도 4건 발생. 도 경찰서에 따르면 2018년 10월에는, 무면허 소년＝당시(19)＝의 자동차가 삿포로시 미나미쿠에서 다리의 난간에 충돌. 차는 동승한 중3남학생＝동(15)＝이 프리마켓 어플에서 차량 검사 기한이 지난 자동차를 8만엔에 구입한 것이었다. 판매주에게는 「20세 입니다」라고 거짓말을 하고, 사고전에 운전도 하고 있었다. 중학생은 「생년월일의 등록이 임의였기때문에 구입할 수 있었다」고 말했다고 한다.

어플 운영회사의 상당수는, 면허의 유무나 연령 확인을 당사자에게 위임하고 있다. 업계 대기업인 메루카리는, 자동차의 거래에 연령 제한을 두지 않고, 「이용잦가 허위의 연령을 등록해도, 간파하는 것은 어렵다」고 한다. 거래 룰 재검토를 검토하고 있긴하지만 「면허증 제시까지 요구하면, 신규 이용의 허들이 올라가 버린다」라며 신중한 자세다. 개인간 매매인 옥션 사이트 「야후 오쿠」는, 18세 미만의 차량 구입을 금지하고 있지만, 「연령 증명까지는 요구하지 않는다」(운영회사・야후)

<본인 확인 철저히>
한편, 프리마켓 어플과 동일한 서비스를 인터넷 게시판에서 제공하는 지모티는 이번달부터 차량 구입 희망자에게 면허증 등 신분증명서 등록을 의무화 했다. 대기업 리사이클 체인 등이 가맹하는 일본 re use업 협회(도쿄) 의 미야자키 타카시 전무 이사는 프리마켓 어플 등의 운영자측이 면허증 등의 등록을 이용자에게 의무화 하는 것은「프라이버스 보호 관점에서 장벽이 높다」라고 하면서도, 차량 등 고액품에 한정해 「판매측에도 구입측에도 본인 확인을 의무화 하는 구조를 마련해야 한다」고 호소한다.

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200420-00010000-doshin-hok

＞「면허증 제시까지 요구하면 신규 이용 장벽이 높아진다며 신중하다」

중개업자에 대한 벌칙을 마련하면 진지하게 대응하게 될 것이다.
폭대법에서도 조폭뿐만 아니라 조폭에게 미등록금을 지불한 사람에게도 벌칙을 만드니까 조폭의 자금줄을 끊는 데 아주 효과적이었고.